智慧多功能综合杆作为一个全方位的道路与城市公共区域照明管理的综合汇聚空间，能够为智慧照明、信息发布、信号灯、电子警察、标识标牌、5G通讯基站、视频安防及人流监测、市政及交通服务、新能源利用与城市后台管理等诸多领域提供新型设施与便利条件，能够有效的提升照明管理和公共服务的水平，通过不断推进新型智慧城市的发展，实现一杆多用是必然趋势，也能满足新型基础设施建设的要求。 

　　一、智慧多功能综合杆的设计要求

　　1、智慧多功能综合杆主杆（含微型杆）设计使用抗十二级台风； 

　　2、智慧多功能综合杆采用部件化设计，杆体分层设计，杆体内分仓设计，综合杆内不同线缆分别走线； 

　　3、智慧多功能综合杆杆体进行热浸锌处理，表面喷塑处理，喷塑颜色为 RAL9011，喷塑层厚度平均值不应小于 80μm，且最薄处不应小于 60μm；喷塑层划格试验符合 GB/T 9286 中的要求； 

　　4、智慧多功能综合杆主杆部分采用高强度钢； 

　　5、检修门满足 IP44 的防护要求； 

　　6、2.5 米以下部分进行防粘贴处理，防粘贴材料符合《建筑用防涂鸦抗粘贴涂料》（JG/T 304-2011）的要求，材料应具备国家级检测中心的检测报告； 

　　7、开辰智慧多功能综合杆副杆采用高强度铝合金或采用其他材料，但必须满足强度要求，能实现卡槽功能和后期开孔自身防腐，副杆与主杆采用法兰连接，螺栓采用 8.8 级高强热镀锌螺栓； 

　　8、横臂采用与主杆相同的材质，横臂与主杆通过法兰连接，紧固件采用 8.8 级及以上热浸镀锌螺栓；

　　二、智慧多功能综合杆的杆体设计

　　智慧多功能综合杆杆体采用高强度钢与高强度铝合金型材等新材料进行杆体制作。杆体外部分层按各专业规范搭载设备，内部分仓强弱电分开走线，杆体顶部预留标准的5G基站法兰连接件。

　　1、外分层：综合杆外部按专业分为四层：

　　高度 0.5m—2.5m，适用于检修门、仓内设备等设施；

　　高度 2.5m—5.5m，适用于路名牌、小型标志标牌、行人信号灯等设施；

　　高度 5.5m—8m，适用于机动车信号灯、监控、指路标志牌、分道指示标志牌、小型标志标牌等设施；

　　高度 8m 以上，适用于照明灯具、5G基站等设施。

　　2、内部分仓，强弱电要分开走线。

　　3、顶部预留5G通信团体标准所要求的5G基站法兰连接件。

　　智慧多功能综合杆杆体设施搭载采用卡槽形式，预留接口，接口型式标准化。杆体样式可采用十二棱杆、圆杆和方杆，杆体 2.5 米以下部分应进行防粘贴处理，防粘贴层宜采用无色透明材料。开辰智慧多功能综合杆杆体采用姿态监测技术，实时监控杆体倾斜、被撞击等状态。挑臂采用 Q345 及以上强度钢材，挑臂通过法兰与主杆连接；单杆挑臂采用八边形锥杆，结构件采用 Q345 及以上强度钢材，采用法兰和主杆连接。连接强度应根据设备安装实际情况，设计计算后确定。挑臂出线腰孔间距为 0.5m，均匀分布，开孔朝下。杆体出线应根据设备线的粗细，选择合适的电缆防水接头作为出线孔。挑臂上信号灯的连接采用法兰螺栓对接，大型标牌采用标牌自带卡槽和挑臂连接，其余设备通过卡槽和连接件安装。

　　三、智慧多功能综合杆结构设计标准

　　智慧多功能综合杆结构设计按现行《钢结构设计标准》GB50017等规范执行。设计荷载需要按现行的《建筑结构荷载规范》GB50009规定来取值，需考虑风荷载和地震荷载对结构的作用。除集成现有功能的设施荷载外，杆体荷载适当的增加冗余荷载设计，保证后期功能扩展的承重需求。开辰智慧多功能综合杆在规定的设计使用年限内应该具有足够的可靠度。智慧多功能综合杆的底座、杆体、悬臂及其连接配件的设计应该符合现行《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068中的相关规定，使用年限为25年，安全等级应该符合二级标准。智慧多功能综合杆采用的圆杆、方杆、八棱杆、十二棱杆或其他多边形杆构造形式要适应大规模批量制造生产要求。智慧多功能综合杆杆体采用Q355及以上低合金高强度结构钢与高强度铝合金型材等新材料进行制作，悬臂及连接法兰最好采用Q355及以上低合金高强度结构钢，附属构件在满足受力要求的前提下应选用Q235及以上碳素结构钢。智慧多功能综合杆2.5m以下部分应进行防粘贴的处理措施，防粘贴层要采用无色透明材料。